5月4日，天气异常晴朗，蓝天白云下的盘兴铁路保田站已初见雏形。施工现场，100多名建设者放弃五一假期休息的机会，正奋战一线有序进行装饰装修施工，在确保安全质量的前提下，争分夺秒推进工程进度。

　　盘兴铁路保田站位于盘州市保田镇，是盘兴铁路唯一1座中间站。站房主体设计为钢筋混凝土框架结构，设计建筑面积为2993平米，建筑总高度为20.695米，站房主体共2层，地下1层，地上主体2层，包括进站厅、候车厅、出站厅。设到发线4条(含正线2条)，大机停放线1条，轨道车停放线2条，安全线1条;设基本站台、中间站台各1座。截至目前，站台已完成80%工程量，将陆续进入铺装施工阶段。

　　据介绍，去年8月进场以来，目前已完成站房主体结构的建设，陆续进入装饰装修阶段，为了保证工期进度，五一期间全员坚守岗位，在保证安全质量的前提下，有序推进工程建设。

　　保田站地处云贵高原喀斯特地貌区，溶洞、裂隙等地质难题曾让施工团队面临严峻考验。为确保施工顺利推进，技术团队不断创新突破，根据实际情况采用特殊技术工艺，精准施工，为后续工程打下坚实基础。项目建设单位科学制定方案、统筹资源调配，精心组织施工，克服深基坑工程交叉施工多、贵州山区地形地貌限制等不利因素，积极采取有效措施，持续深化精品工程建设，确保安全、优质、高效推进项目施工。

　　盘兴铁路自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。全长约98公里，设计时速为250公里，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。

　　作为盘兴铁路关键节点，该站建成全线通车后，从贵阳至保田仅需1.5小时，未来沿线刺梨、火腿等农特产品可通过高铁快速外运，滇黔旅游环线也将全面激活，将进一步促进盘南地区产业发展，为乡村振兴注入强劲动能。

来源：盘州发布  记者 肖润贤