建设中的盘兴铁路兴义南站站房

建设中的盘兴铁路兴义南站站台

　　近日，笔者在盘兴铁路兴义南站建设现场看到，施工现场一片繁忙。走近站房，工人们正在紧锣密鼓对站房进行装修，玻璃幕墙安装与吊顶装饰等工程有序进行，候车大厅约70%区域已完成清水漆涂装，弧形飘带装饰正在紧张作业。

　　此外站前交通枢纽、空铁换乘通道、停车场等附属设施工程也在建设中。

盘兴铁路兴义南站与机场相邻，左侧为建设中的空铁换乘通道

　　据了解，盘兴铁路兴义南站于2024年8月20日开工建设，站房为线侧平式站型，客流采用下进下出的流线形式，车场规模3台5线，基本站台1座，岛式站台2座，10米宽进站天桥、10米宽出站地道各一座，总建筑面积近2万平方米。

　　结构形式上，站房中部候车大厅屋面采用薄腹钢管梁式结构+金属屋面，两侧局部采用框架结构+混凝土屋面;站台雨棚为双侧悬挑双柱雨棚，钢筋混凝土屋面结构+钢筋混凝土柱。

弧形飘带装饰

　　盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥梁和隧道的比例90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。

　　预计今年底项目建成通车后，黔西南州将通过沪昆高铁全面融入全国高铁网，届时贵阳至兴义2小时可达。

兴义南站内部施工

自动扶梯与楼梯

1号站台

隔离墙上已安装安全铁丝网

车场规模3台5线

信号灯

盘兴铁路

贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目

预计今年底项目建成通车后

黔西南州将通过沪昆高铁

全面融入全国高铁网

(注：数据以相关部门公布的为准)

　　来源：亮点黔西南  作者：韦兴