11月30日，《新建黄桶至百色铁路广西段施工总价承包招标中标候选人公示》发布。黄百铁路将于12月份正式开工建设。
早在2011年印发的《“十二五“铁路发展规划》中，黄百铁路就被列入地区开发性重点项目。
项目已纳入《国家中长期铁路网规划》、“十三五”、“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家层面规划，是西部陆海新通道西线通道重要组成部分。
项目北端街接隆黄铁路可达成都平原地区，南端街接南昆铁路可达北部湾地区，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路。
黄百铁路的规划建设，对加快建设西部陆海新通道，完善区域路网布局，促进区域经济协调发展等具有重要社会意义，建成后将成为成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海的最便捷大通道。
1、项目概况
新建黄桶至百色铁路广西段已由《国家发展改革委关于黄桶至百色铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2023]222号)批准建设。
线路起自沪昆铁路黄桶站，经贵州省镇宁自治县、紫云自治县、望谟县及广西壮族自治区乐业县、凌云县，利用南昆铁路接入百色站。
线路全长314.6公里，其中新建正线302.9公里，对南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里。建设标准为国铁I级新建单线电气化铁路，设计速度为160公里/小时。
近期设车站18座，其中新建客运中间站5座(镇宁站、紫云站、望谟站、乐业站、凌云站)，预留车站10座，黄桶地区预留贵阳方向至本线联络线建设条件。
项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、贵州境内187.84亿元)，建设工期为5年。
其中广西段正线全长138.779km，同步建设南昆右线货车联络线长0.479km，南昆线永乐站施工便线长0.78km。
计划工期：1826日历天，计划开工日期：2023年12月10日，计划竣工日期 ：2028年12月10日。
2、标段划分及中标信息
新建黄桶至百色铁路广西段全部工程。本次招标共分为6个标段：
(1)HBSD，工程数量为：DK182+040~终点百色站，长度约138.8km，主要包括黄百铁路广西段全部四电及其过渡工程，独立四电用房(6043平方米)及相关工程。
第一名：中国铁建电气化局集团有限公司、中铁建电气化局集团南方工程有限公司联合体
经评审的投标报价(元)：523562948
(2)HBZQ1，工程数量为：DK182+040～DK216+727(广西段起点至上里隧道出口)站前工程，长度约34.7km。
主要包括路基2段/43米;隧道5座/33048米，其中幼平隧道(长6130米)按I级高风险管理，上里隧道(长17271米)为全线最长隧道;大桥3座/488米;车站2个。
第一名：中铁上海工程局集团有限公司
经评审的投标报价(元)：2435788797
(3)HBZQ2，工程数量为：
①DK216+727～DK257+311(上里隧道出口至老山隧道出口)段站前工程，长度约30.8km，主要包括路基4段/191米;隧道5座/22347米，特大桥2座/5727米，大桥3座/488米，车站2个。
②乐业梁场范围(DK182+040～DK260+800)T梁制架及桥面系。
第一名：中铁五局集团有限公司
经评审的投标报价(元)：2258626424
(4)HBZQ3，工程数量为：
①DK257+311～DK285+317(老山隧道出口至凌云隧道入口)段站前工程，长度约26km，主要包括路基3段/485米;隧道5座20434米;特大桥2座/1212米，大桥4座/1508米;车站3个。
②广西段9个车站站房及其他房屋(不含独立四电用房)，建筑面积为23075平方米，建筑跨度最大为28米。
第一名：中铁北京工程局集团有限公司
经评审的投标报价(元)：2019311129
(5)HBZQ4，工程数量为：
①DK285+317～DK315+184，凌云隧道入口至那排双线特大桥桥台(大里程端)，长度约30.3km，主要包括路基2段/69米;隧道3座/26444米，其中平拉隧道长13086米;特大桥1座/1573米，大桥3座/783米;车站2个。
②伶站梁场范围(DK260+800~终点百色站)T梁制架及桥面系。
第一名：中铁十四局集团有限公司
经评审的投标报价(元)：2088524010
(6)HBZQ5，工程数量为：①DK315+184~终点百色站，那排双线特大桥桥台(大里程端)至终点百色站。
②广西段铺轨工程及增建二线等工程。长度约17.1km。主要包括路基11段/2342米;隧道5座/1646米;特大桥1座/684米，大桥3座/833米。
第一名：中铁二十五局集团有限公司
经评审的投标报价(元)：1419156491
来源：铁路建设规划