近日，由中铁大桥局集团有限公司承建的黄百铁路(贵州段)项目建设持续发力，红水河铁路大桥与五星2号隧道等关键节点工程取得重要阶段性成果，为项目整体推进奠定了坚实基础。

　　在红水河铁路大桥施工现场，各项工程有序推进。拱肋拼装场四级边坡防护施工已圆满完成，拼装平台桩基础成桩数量达到89根。贵州侧缆索吊基础桩基与承台顺利完工，塔吊也已安装到位。值得一提的是，贵州岸的48根钻孔桩全部竣工，且经检测均为Ⅰ类桩，质量上乘。0 - 5#墩(台)的6个承台也已全部完成浇筑，0#台、1#、2#、3#墩的施工任务同样顺利完成。6#墩拱座的12根加固桩全部完工，左右两侧斜桩开挖分别达到18m和16.8m。广西岸7#墩拱座的六级、五级、四级边坡施工也宣告完成，现场一片热火朝天的建设景象。

　　五星2号隧道同样进展顺利，进口洞身累计进尺89m，出口洞身累计进尺142m，施工团队正稳步朝着预定目标掘进。

　　作为项目施工方，中铁大桥局集团有限公司将在保证工程安全与质量的双重前提下，将进一步优化施工组织设计，加大人力、物力等施工力量的投入，全力推进工程建设，掀起大干快上的建设热潮，确保按时完成施工进度目标。项目全体员工也将继续发扬攻坚克难、吃苦耐劳的奋斗精神，以高标准、严要求推动黄百铁路贵州段建设，为西部陆海新通道的高水平共建贡献力量，确保项目优质、高效地全面竣工。

　　黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途径多个县区，最终接入广西百色站，正线全长约315公里，设计时速160公里，是国家Ⅰ级电气化铁路，建设工期5年。其中贵州段正线长约173公里，新建桥梁74座、隧道43座，桥隧比高达81.6%。项目建成后，将极大地缩短四川、重庆、贵州等西南省区通往北部湾地区的货运距离，提高运输效率，成为一条运行时间更短、受益面更广的运输骨干通道，有力推动区域经济发展。

　　来源：布依胜境温暖望谟 作者：赵品