五一假期黄百铁路建设现场依旧机器轰鸣、干劲满满在广大建设者努力下5月2日上午黄百铁路毛栗冲隧道顺利贯通为全线后续工程建设奠定了坚实基础毛栗冲隧道位于贵州省镇宁布依族苗族自治县境内，设计为单线隧道，全长约1119米，最大埋深达188.5米。隧道岩溶发育强烈，软弱围岩占比高达50%，同时，隧道反坡掘进坡段长度占全隧长度的88%，最大下坡坡度11.4‰，进出口排水高差约12米，反坡排水难度大，施工安全风险高。

　　为攻克隧道岩溶发育、反坡排水两大施工“拦路虎”，施工团队运用超前地质预报探明地质情况，科学搭建逐级接力抽排系统，创新引入智能衬砌台车、自动化喷淋养护系统等智能化设备，搭配全链条安全管控体系，实时监控围岩状况，精准定制处置方案，化解地质风险，保障施工安全。施工过程中，施工方构建了完善的安全责任单元体系，严格遵循隧道施工“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”方针，全面推进工装配套升级，强化现场质量巡查和安全技术交底工作，确保隧道顺利贯通。黄百铁路全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，北接沪昆铁路，南连南昆铁路。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州西南地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

　　来源：紫云指挥部、黄百铁路贵州段站前2标