5月15日，随着挖掘机在洞口稳稳落下第一铲，由中铁五局贵州公司承建的黄百铁路(贵州段)全线最长隧道——打易隧道进口正式进洞施工。标志着打易隧道所有设计施工作业面全部进入实质性施工阶段。至此，这座13475米长的全线最长隧道，迎来全工点作业新篇章。

　　打易隧道位于贵州省黔西南州望谟县境内，正洞全长13475米，最大埋深467米，是黄百铁路贵州段最长的隧道，也是全线控制性工程之一。隧道主要穿越砂岩、泥灰岩夹泥质灰岩地层，处于滑坡、顺层偏压、高地应力及岩溶等不良地质地带，施工风险高、组织难度大。为攻克“长隧难掘”的困境，项目团队创新采用“1救援疏散斜井+3斜井”的辅助坑道施工方案，共设置进口和4个斜井5个工点同时组织施工，通过多点掘进实现“长隧短打”。

　　打易隧道进口区域地质条件极为复杂，洞口边坡存在危岩落石、顺层滑坡等重大安全隐患，被列为全线高风险洞口之一。为确保“开好头、起好步”，中铁五局项目部坚持“先治坡、后进洞”原则，集中力量攻克洞口边坡危岩落石治理难题。通过多次现场踏勘与方案论证，项目团队采用“清危+锚喷+框架”综合防护体系，对边坡进行分级加固和全覆盖防护，彻底消除落石风险，为进口安全进洞扫清了最大障碍。

　　随着最后一个掌子面迈入施工“快车道”，标志着打易隧道施工从“攻坚战”转向“全面冲刺”。打易隧道整体进度将进一步提速，为黄百铁路按期建成通车奠定坚实基础。中铁五局建设者们正以“攻坚克难、勇当先锋”的铁军精神，在黔山贵水间续写新时代的筑路传奇。

　　来源：中铁五局贵州公司