6月7日至8日，望谟至安龙高速公路可行性研究报告评估审查工作会在贵阳召开。审查会对望安高速公路交通量预测、技术标准、路线、建设规模、桥梁、隧道、投资估算与资金筹措、建设工期、土地利用和环境保护、经济评价、节能评价等进行了评估和审查，基本确定了公路建设事宜。

　　副州长汤向前出席评估审查会。州交通运输局、发改委、国土资源局、林业局、城乡规划局、工业投资公司，望安高速业主办、望谟县政府、册亨县政府等相关单位负责人参加会议。

　　望谟至安龙高速公路是《贵州省高速公路网规划》中第“六横”余庆至安龙高速公路的重要组成部分，公路起于望谟县城，东接罗甸，北接紫云，途经望谟油迈、者楼、岩架、册亨丫他、巧马、巧马林场，与汕昆高速板坝至江底段相接。该工程由中交第二公路勘察设计研究院、贵州省交通规划勘察设计研究院规划设计，工程可行性研究报告于今年1月在贵阳通过行业评审后，设计单位根据省交通运输厅和专家提出的意见，对该报告进行了修订和完善。为进一步加快项目工程前期工作，省、州相关单位及专家实地考察路线的控制点及主要工点后，及时对该项目工程可行性研究报告进行评估和审查。

　　会上，专家组成员认真听取了建设单位和编制单位关于《贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段工程可行性研究报告》及补充材料介绍，听取了省发改委、交通厅、建设厅、国土厅、环保厅、水利厅、林业厅，黔西南州政府及相关部门，以及望谟县和册亨县政府的意见，并结合现场查看的路线、控制点、主要工点及《可研报告》等，充分进行研究和审查，形成了可行性决议。

　　通过专家审查决议，确定该公路工程路线起于望谟县西北的平洞村，接赤水至望谟高速公路紫云至望谟段，经油迈、岩架、册亨丫他、巧马，止于册亨县巧马林场，接汕昆高速板坝至江底段，全长67.366公里。依据工程特点，确定采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，采用21.5米路基宽度。全线设特大、大、中桥57座，桥梁总长19050米，其中设北盘江特大桥1座，长1002米。设置隧道19座，总长21143米，其中特长隧道1座，长4112米；互通式立交5处。投资估算总金额为52.7754亿元。项目拟占用土地4506.7亩。工程预计2010年12月动工，2014年完成工程并投入使用。

　　汤向前在会上说，望谟、册亨两县资源丰富，但由于交通不便，严重影响经济社会发展，望安高速的建设，对两县扶贫攻坚和拉动社会经济发展具有重要意义。他表示，黔西南州委、州政府及全州各级各部门将一如既往地发扬“不怕困难、艰苦奋斗、攻坚克难、永不退缩”的贵州精神，积极工作，锐意进取，全力支持望安高速公路建设。              （胡 奎）