来自南卡罗来纳大学的徐文渊教授指出，汽车在自动驾驶实验中，雷达不能成功探测到前方的障碍物。来自浙江大学和以及中国安全巨头奇虎360的研究人员也参与了此次实验项目。

　　7月，一辆特斯拉Model S在使用自动驾驶功能时，由于光照强烈，雷达并未检测到白色半拖挂车，发生致命车祸事故。最近几月，特斯拉自动驾驶功能的安全性饱受争议。

 

　　研究人员发现特斯拉雷达传感器容易受到雷达干扰设备的攻击。但是实验设备价格昂贵，一个信号发生器价值9万美元(约合人民币60万元)，而一个倍频器则需花费数百美元。

　　实验时，仪器放置在Model S前方的一辆手推车上，二者都静止不动。当仪器打开后，干扰信号使得手推车“消失”，而特斯拉自动驾驶模式没有任何变化。研究人员表示，这种技术可以导致车祸事故。

　　特斯拉的超声波传感器是用来检测附近的物体是否在进行自动停车之类的操作。实验发现超声波传感器易受声波发生器和减音泡棉干扰。研究人员还试图用激光和LED灯“弄瞎”特斯拉摄像头，但是失败了，因为车辆的自动驾驶模式自动切断。

　　徐文渊教授认为，他们的技术不太可能用于现实世界中的攻击,但这提醒人们要提高警觉。她表示，只有攻击意愿非常强烈，而且有足够的财力支持的人，才会开展这样的攻击。不过，通过此次实验，我们明白特斯拉自动驾驶技术有待改进，驾驶者自己在驾驶的过程中也需要多加小心。