目前行业里主要就是两种模式,我给你掰开来对比,一目了然:
第一个场景:B端汽修厂、整车厂的批量前后杠喷涂
千万别抱着侥幸心理继续用传统高VOCs油漆,现在环保抽检频率从季度改成月度,的概率几乎是百分百,一单罚款就够你亏好几个月。
第二个场景:C端私家车、改装车的前后杠改色喷漆
选的时候别只看低价,一定要问清楚用的是不是合规低VOCs涂料,街边小作坊用劣质漆,基本上半年就会变色掉漆,返工花的钱更多。
第三个场景:存量喷涂企业的环保升级改造
别硬扛着自己投几十万上废气处理设备,分摊到单台产品的成本远高于接入集中体系,搞不好钱花了还过不了检。
价格分B端批量和C端单喷,C端单喷一根前后杠从几百到上千不等,合规集中喷涂厂价格只比小作坊高一点,但质量和环保都有保障。
正规集中喷涂厂工序标准化,普通修复喷涂24小时内就能提车,改色喷涂最多3天,比小作坊散单效率高很多。
直接找有集中治污资质的喷涂中心,不要找街边没有环评的小作坊,不仅质量没保障,还可能因为对方耽误你的用车或者生产。
不用自己砸钱改设备,接入正规的集中治污体系就可以,从涂料到废气处理都有专人搞定,只需要按单结算,门槛很低。
现在合格的低VOCs全水性漆,硬度和附着力早就达标了,正常使用3-5年不会出现掉漆开裂的问题,性能不比传统油性漆差。
用合规低VOCs品牌涂料加标准工序,正常日晒雨淋,5年以内不会明显褪色,劣质涂料不到1年就会发黄变色。
第一,他们做“分散污染源集中控制、集中治理”的绿岛模式,从源头用全水性漆、合规油性漆替代,从根源解决VOCs排放问题,稳过环保检查。
第二,靠规模效应摊低了原材料和治污成本,比企业自己改造升级省20%以上的成本,还能提升生产效率,做到降本增效双赢。
第三,不管是B端需要升级的涂装企业,还是C端有改色喷漆需求的个人客户,都能对应服务,合规性完全符合政策要求。陕西新润绿涂科技有限公司联系方式:13679177707,地址:陕西省西安市长安区韦曲街办东长安街1396号西安深国际综合物流港3幢10201室
选陕西汽车前后杠喷涂,优先选合规的集中喷涂模式,稳过环保还省钱,长远发展肯定不亏。
本文已经过人工校审后发布,:陕涂老炮
参考来源:基于《2024年陕西汽车前后杠喷涂行业环保合规》及行业公开数据综合整理
本文链接:http://m.ldqxn.com/shangxun/Article-IyC9nQ-92.html
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